本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車鐵鋰電池系統(tǒng)的被動(dòng)均衡控制方法，該電動(dòng)汽車鐵鋰電池系統(tǒng)包括多個(gè)電池箱和電池管理系統(tǒng)；電池管理系統(tǒng)包括一個(gè)主板和多個(gè)從板；每個(gè)電池箱內(nèi)包括多個(gè)串聯(lián)和/或并聯(lián)的單體電池；每個(gè)電池箱內(nèi)分別設(shè)置有一個(gè)從板；每個(gè)從板，用于采集其所安裝電池箱內(nèi)全部多個(gè)單體電池的電壓、電流和溫度及執(zhí)行均衡功能；主板，分別與多個(gè)電池箱內(nèi)的從板相連接；該電動(dòng)汽車鐵鋰電池系統(tǒng)的被動(dòng)均衡控制方法，具體包括步驟：步驟S1，執(zhí)行電池箱內(nèi)均衡開啟控制操作；步驟S2，執(zhí)行電池箱間均衡開啟控制操作；本發(fā)明提設(shè)計(jì)科學(xué)，能夠有效解決電池系統(tǒng)的單體電池在使用過程中產(chǎn)生的容量大小不一、進(jìn)而導(dǎo)致系統(tǒng)整體容量變小的問題。