本發(fā)明涉及一種超級(jí)電容和動(dòng)力
鋰電池組合的電動(dòng)船動(dòng)力總成系統(tǒng),主控制器通過(guò)內(nèi)部數(shù)據(jù)總線通道分別與船速控制手操器、主邏輯控制器、BMS電池管理系統(tǒng)、螺旋槳驅(qū)動(dòng)控制器相連;超級(jí)電容和動(dòng)力鋰電池的耦合器用于實(shí)現(xiàn)超級(jí)電容組和動(dòng)力鋰電池組提供能量,當(dāng)船舶有動(dòng)力需求需要提供瞬間能量時(shí),由超級(jí)電容組提供瞬間輸出大功率的能量,當(dāng)船舶有制動(dòng)需求時(shí),超級(jí)電容組將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存,超級(jí)電容組和動(dòng)力鋰電池組之間的能量不斷交互;超級(jí)電容組配有超級(jí)電容自動(dòng)平衡系統(tǒng),動(dòng)力鋰電池組配有所述BMS電池管理系統(tǒng)。本發(fā)明滿足了船舶所需的動(dòng)力和持續(xù)續(xù)航能力的需求。
聲明:
“超級(jí)電容和動(dòng)力鋰電池組合的電動(dòng)船動(dòng)力總成系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)