本發(fā)明屬于電池?cái)?shù)據(jù)采集領(lǐng)域,具體涉及一種地鐵隧道施工牽引車
鋰電池數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),包括電動(dòng)的隧道施工牽引車,所述牽引車由鋰電池供電,所述牽引車上設(shè)置帶有存儲(chǔ)功能的鋰電池系統(tǒng)控制器,所述鋰電池系統(tǒng)控制器與鋰電池電性連接;位于隧道中、牽引車卸泥土的位置設(shè)置有牽引車存充器,所述牽引車存充器內(nèi)設(shè)置有電源和控制器,所述電源和控制器通過(guò)存充器的充電端分別與牽引車上鋰電池的充電端和鋰電池系統(tǒng)控制器連接;所述牽引車存充器與地面上的PC端相連接。目的在于通過(guò)在牽引車每次從隧道中把泥土運(yùn)出卸泥的時(shí)間,完成牽引車的充電同時(shí)進(jìn)行鋰電池的數(shù)據(jù)傳輸,節(jié)省了數(shù)據(jù)傳輸?shù)牡却龝r(shí)間,也保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?
聲明:
“地鐵隧道施工牽引車鋰電池?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)