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新能源混合動(dòng)力汽車(chē)專(zhuān)用磷酸鐵鋰蓄電池

921   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 21:48:05
本實(shí)用新型公開(kāi)一種新能源混合動(dòng)力汽車(chē)專(zhuān)用磷酸鐵鋰蓄電池,其包括串并聯(lián)組合的多個(gè)單體電池;單體電池包括正極板、負(fù)極板、隔膜以及電解質(zhì);正極板和負(fù)極板分別由相同尺寸的正負(fù)極集流體和涂覆于正負(fù)極集流體上的活性物質(zhì)組成;正極板包括具有橄欖石結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰,導(dǎo)電劑和正極集流體;正極集流體采用斜拉鋁網(wǎng),鋁網(wǎng)厚度為:0.10-0.15mm;單體電池的正極活性物質(zhì)包括磷酸鐵鋰、小顆粒導(dǎo)電碳黑、石墨導(dǎo)電劑、聚偏氟乙烯和N-甲基吡咯烷酮。本實(shí)用新型通過(guò)上述結(jié)構(gòu),采用磷酸鐵鋰,其充電態(tài)的熱穩(wěn)定性高,對(duì)電解液的氧化能力小,具有更好的抗過(guò)、充性能;具有優(yōu)越的溫度特性,環(huán)境工作溫度可達(dá)-20℃~60℃,降低了設(shè)備購(gòu)置成本和耗電成本。
聲明:
“新能源混合動(dòng)力汽車(chē)專(zhuān)用磷酸鐵鋰蓄電池” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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