本發(fā)明涉及一種插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
鋰電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法,包括:傳感器組接收鋰電池輸出的信號(hào)并轉(zhuǎn)換為電信號(hào);信號(hào)調(diào)理單元接收傳感器組輸出的電信號(hào)并將電信號(hào)進(jìn)行放大或縮??;數(shù)據(jù)采集卡將信號(hào)調(diào)理單元輸出的放大或縮小后的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào);計(jì)算機(jī)中內(nèi)嵌的虛擬儀器模塊監(jiān)測(cè)數(shù)字信號(hào),并在數(shù)字信號(hào)超過(guò)預(yù)定閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。采用本發(fā)明的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)鋰電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法,可以在鋰電池工作的同時(shí)對(duì)其的各參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè),其監(jiān)測(cè)精度高并能在鋰電池工作異常時(shí)發(fā)出不同的報(bào)警信號(hào)。
聲明:
“插電式混合動(dòng)力汽車(chē)鋰電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)