一種模組總正極對(duì)外殼的耐壓絕緣測(cè)試方法,該方法是在
鋰電池模組進(jìn)行BusBar焊接之前通過(guò)低壓絕緣測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試,具體包括:對(duì)低壓絕緣測(cè)試系統(tǒng)的繼電器電路板進(jìn)行改造優(yōu)化:通過(guò)繼電器的切換改變連接各電芯正負(fù)極的電路,利用探針、高壓硅膠線、繼電器板中的印刷電路模擬鋰電池模組BusBar焊接后電芯的串并聯(lián)狀態(tài);將低壓絕緣測(cè)試系統(tǒng)的耐壓測(cè)試儀的正極與模擬總正極相連,耐壓測(cè)試儀負(fù)極與鋰電池模組外殼相連,便構(gòu)成所需的測(cè)試回路,測(cè)量總正極對(duì)外殼的絕緣值與耐壓值,實(shí)現(xiàn)在BusBar焊接前的仿BusBar絕緣耐壓測(cè)試。本發(fā)明提高了整體測(cè)試效率,并在一定程度上降低了生產(chǎn)成本。
聲明:
“鋰電池模組總正極對(duì)外殼的耐壓絕緣測(cè)試方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)