本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池采集系統(tǒng)以及采集控制方法,采集系統(tǒng)包括單片機(jī)及多個(gè)監(jiān)控芯片,多個(gè)監(jiān)控芯片以級(jí)聯(lián)的方式連接、通訊,單片機(jī)只和第一個(gè)監(jiān)控芯片通訊,監(jiān)控芯片的通訊隔離設(shè)置在其內(nèi)部,每個(gè)監(jiān)控芯片將采樣的單體電壓數(shù)據(jù)放入各自固定的寄存器中,單片機(jī)采集每一個(gè)鋰電池單體的電壓。采集時(shí),單片機(jī)發(fā)出采樣開始指令,所有的監(jiān)控芯片采樣電池的電壓、溫度;單片機(jī)依次從對(duì)應(yīng)地址讀出電池的單體電壓、溫度信息;單片機(jī)對(duì)所采集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理,并判斷當(dāng)前是否有過充、過放、過溫故障。本發(fā)明通過芯片之間的級(jí)聯(lián)通訊,從而大大減少了外圍隔離器件,降低了成本,同時(shí)也增加了系統(tǒng)的可靠性,具較高移植性。