本實(shí)用新型屬于
新能源汽車用
鋰電池散熱技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種新能源汽車用鋰電池散熱安裝結(jié)構(gòu),包括安裝盒,所述安裝盒的前側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝孔,安裝孔的內(nèi)壁固定安裝有散熱片,散熱片的后側(cè)固定安裝有集熱板,安裝盒的下表面開(kāi)設(shè)有多個(gè)第一通風(fēng)孔,安裝盒的后側(cè)開(kāi)設(shè)有多個(gè)第二通風(fēng)孔,安裝盒的前側(cè)和后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有固定桿,固定桿的兩側(cè)均固定連接有連接桿,固定桿的外側(cè)滑動(dòng)連接有兩個(gè)第一滑動(dòng)塊,第一滑動(dòng)塊與安裝盒的前后兩側(cè)內(nèi)壁之間均固定連接有第一彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的第一滑動(dòng)塊、第一彈簧、第二滑動(dòng)塊、第一L形板、第二L形板和螺桿之間的配合,達(dá)到減震緩沖、便于快速取出鋰電池的目的。
聲明:
“新能源汽車用鋰電池散熱安裝結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)