本發(fā)明屬于軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道車輛用鋰電池管理系統(tǒng)及工作方法，本軌道車輛用鋰電池管理系統(tǒng)包括：主控板、電池組、若干采樣板，高壓板和與所述主控板電性相連的內(nèi)網(wǎng)CAN總線；所述主控板適于進(jìn)行故障分析，以確定故障等級(jí)；以及當(dāng)該故障等級(jí)超過(guò)預(yù)設(shè)值時(shí)，所述主控板適于控制電池組停止充放電；本發(fā)明通過(guò)主控板、各采樣板和高壓板進(jìn)行功能分配，并進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，克服了傳統(tǒng)集中式、分布式電池管理系統(tǒng)所造成的布線繁復(fù)、功能分散缺乏通用性的問(wèn)題，并通過(guò)對(duì)電池組相應(yīng)數(shù)據(jù)的采集判斷是否發(fā)生故障，及時(shí)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電池組的狀態(tài)進(jìn)行管理和監(jiān)測(cè)，保證本系統(tǒng)正常運(yùn)作。