本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于混合動(dòng)力汽車(chē)的鋰電池，包括上蓋、上石墨層、電解質(zhì)層、下石墨層，負(fù)極片和底座，上蓋四角均設(shè)置有上限位支架，底座四角都設(shè)置有下限位支架，上石墨層外包覆有上防護(hù)層，上防護(hù)層上方與上限位支架固定連接，下石墨層外包覆有下防護(hù)層，下防護(hù)層下方與下限位支架固定連接，電解質(zhì)層設(shè)置在上防護(hù)層與下防護(hù)層之間并由隔膜隔開(kāi)，由于上石墨層和下石墨層與電解質(zhì)層的接觸面積大，所以放電時(shí)的功率也很大，使電池能更好的適用于混合動(dòng)力汽車(chē)，底座上的角定位柱能把整個(gè)電池芯限制在底座內(nèi)，防止電池芯在電池內(nèi)晃動(dòng)，上限位支架和下限位支架能起到夾緊電池芯的作用，同時(shí)也能把電池芯與上蓋和底座隔開(kāi)，以增強(qiáng)散熱效果。