本發(fā)明涉及軌道交通維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行軌交
鋰電池性能評(píng)估的整體模型框架;它包括:數(shù)據(jù)源層,用于收集數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)出來層,用于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)充實(shí)、數(shù)據(jù)集成和數(shù)據(jù)交換;數(shù)據(jù)倉庫層,用于保存電池?cái)?shù)據(jù),也就是電池?cái)?shù)據(jù)中心;評(píng)價(jià)模型,用于通過大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)電池使用分析、性能評(píng)估、故障預(yù)測(cè)、安全性能評(píng)估以及后續(xù)研發(fā);應(yīng)用場景層,用于管理人員應(yīng)用;應(yīng)用API層,用于大屏展示、服務(wù)站門戶等。
聲明:
“通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行軌交鋰電池性能評(píng)估的整體模型框架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)