本實(shí)用新型提供了一種鋰離子電池模塊,其包括至少一個電芯組件和穿設(shè)在該電芯組件上的泄壓連通部;所述電芯組件包括電芯本體和扣合在所述電芯本體上的第一殼體,所述第一殼體上開設(shè)有用于穿設(shè)所述泄壓連通部的連通孔。本實(shí)用新型能夠根據(jù)模組規(guī)格尺寸,靈活增設(shè)電芯組件的數(shù)量,滿足不同規(guī)格模組的拼裝,提高車型空間體積利用率及成組效率,達(dá)到提升
電池包的電量和系統(tǒng)的能量密度的有益效果;再者,通過穿設(shè)在該電芯組件上的泄壓連通部,當(dāng)電芯出現(xiàn)熱失控時內(nèi)部產(chǎn)生的高壓氣體經(jīng)泄壓連通部向外界定向疏通,避免損壞電池模塊及其周圍零部件,大大提高了電池的安全性能。
聲明:
“鋰離子電池模塊” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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