本實用新型公開一種用于
新能源汽車鋰電池的殼體修復(fù)的氣動壓合裝置,包括頂板、動板、底板和氣缸組件,設(shè)置于上方的頂板和設(shè)置于下方的底板之間通過至少兩根直立設(shè)置的連接導(dǎo)柱固定連接,動板對應(yīng)連接導(dǎo)柱的位置設(shè)置有導(dǎo)向通孔,動板通過其導(dǎo)向通孔套設(shè)于連接導(dǎo)柱而相對頂板、底板可滑動地位于二者之間,頂板上還設(shè)置有讓位通孔,氣缸組件的下部設(shè)置有頂桿,頂桿穿過該讓位通孔,其末端和動板固定連接,從而氣缸組件的頂桿伸縮運動能夠帶動動板往復(fù)運動,頂板還固定設(shè)置有減壓閥,頂板還設(shè)置有時間繼電器和電磁閥,高壓氣源通過減壓閥后串聯(lián)電磁閥的開關(guān)端再連接氣缸組件,時間繼電器和電磁閥的控制端電連接以根據(jù)設(shè)置好的時間控制電磁閥的通斷。
聲明:
“用于新能源汽車鋰電池的殼體修復(fù)的氣動壓合裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)