本實(shí)用新型公開(kāi)了車用鋰離子蓄電池組,包括:殼體,所述殼體內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔;減震結(jié)構(gòu),所述減震結(jié)構(gòu)位于空腔的底部,所述減震結(jié)構(gòu)包括支撐板、伸縮支柱和壓縮彈簧,所述空腔的底部均勻的固定設(shè)置有伸縮支柱,所述伸縮支柱的頂部固定設(shè)置有支撐板,所述伸縮支柱的外周套接有壓縮彈簧;蓄電池主體,所述蓄電池主體位于支撐板的上方;散熱結(jié)構(gòu),所述散熱結(jié)構(gòu)位于空腔的頂部。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)有伸縮支柱作為支撐結(jié)構(gòu),并且在伸縮支柱的外周套有壓縮彈簧,可在車子行駛在顛簸路面時(shí)減少振動(dòng)對(duì)蓄電池造成的損壞,并且當(dāng)蓄電池溫度過(guò)高時(shí)可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),然后帶動(dòng)擋板進(jìn)行移動(dòng),再通過(guò)散熱扇可對(duì)空腔內(nèi)進(jìn)行有效通風(fēng)散熱,便于使用。
聲明:
“車用鋰離子蓄電池組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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