本實(shí)用新型公開了一種高效散熱型電動(dòng)車專用
鋰電池組,包括底板,底板的頂部外壁焊接有卡座,卡座的內(nèi)部卡接有箱體,箱體的一側(cè)外壁開設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,進(jìn)風(fēng)口的內(nèi)壁之間設(shè)置有過濾網(wǎng),箱體的另一側(cè)外壁開設(shè)有出風(fēng)口,出風(fēng)口的內(nèi)壁之間通過螺栓固定安裝有散熱扇,底板的頂部外壁焊接若干個(gè)有套筒一,套筒一的內(nèi)壁之間焊接有隔板,隔板的頂部外壁開設(shè)有滑孔,且滑孔內(nèi)部活動(dòng)插接有滑柱,滑柱的外壁套接有減震彈簧,滑柱的底端焊接有擋板,滑柱的頂端焊接有托板。本實(shí)用新型散熱板增大電池組與空氣的接觸面積,提高電池組與空氣的熱交換效率,散熱扇加快箱體中的空氣流通,使得箱體中的熱空氣可以快速排出,提高散熱效率。
聲明:
“高效散熱型電動(dòng)車專用鋰電池組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)