本發(fā)明涉及一種無(wú)接觸網(wǎng)供電城軌列車的儲(chǔ)能控制方法，包括：當(dāng)城軌列車處于牽引狀態(tài),實(shí)時(shí)目標(biāo)功率小于等于無(wú)線供電系統(tǒng)最大輸出功率時(shí)，控制器控制無(wú)線供電系統(tǒng)對(duì)負(fù)載供電，根據(jù)超級(jí)電容器荷電狀態(tài)確定是否對(duì)超級(jí)電容器充電，根據(jù)鋰電池荷電狀態(tài)確定是否對(duì)鋰電池充電；當(dāng)實(shí)時(shí)目標(biāo)功率大于無(wú)線供電系統(tǒng)最大輸出功率時(shí)，根據(jù)無(wú)線供電系統(tǒng)最大輸出功率、超級(jí)電容器最大輸出功率、鋰電池最大輸出功率、超級(jí)電容器荷電狀態(tài)、鋰電池荷電狀態(tài)和實(shí)時(shí)目標(biāo)功率控制無(wú)線供電系統(tǒng)對(duì)負(fù)載供電，或者無(wú)線供電系統(tǒng)和鋰電池對(duì)負(fù)載供電，或者無(wú)線供電系統(tǒng)和超級(jí)電容器對(duì)負(fù)載供電，或者無(wú)線供電系統(tǒng)、超級(jí)電容器和鋰電池對(duì)負(fù)載供電。