本發(fā)明提供了一種電池系統(tǒng)及其控制方法,涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,以解決在低溫下冷啟動發(fā)動機(jī)時因鉛酸電池組提供的電力不穩(wěn)定而導(dǎo)致整車的燃油經(jīng)濟(jì)性降低的技術(shù)問題。該電池系統(tǒng)包括:鋰離子電池組;發(fā)電電動機(jī),發(fā)電電動機(jī)與汽車的發(fā)動機(jī)傳動連接,發(fā)電電動機(jī)與鋰離子電池組電連接;控制單元,控制單元分別與發(fā)電電動機(jī)和鋰離子電池組信號連接;當(dāng)冷啟動發(fā)動機(jī)時,控制單元向鋰離子電池組發(fā)送使鋰離子電池組為發(fā)電電動機(jī)輸出電力的指令,控制單元同時向發(fā)電電動機(jī)發(fā)送使發(fā)電電動機(jī)工作在電動模式下的指令,發(fā)電電動機(jī)在鋰離子電池組提供的電力下,啟動發(fā)動機(jī)。該電池系統(tǒng)用于汽車。
聲明:
“電池系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)