本發(fā)明公開(kāi)了一種新型的車用復(fù)合電源控制策略，包括控制終端、超級(jí)電容、鋰電子電池和電動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述控制終端內(nèi)部設(shè)有單片機(jī)和控制電路，所述控制終端和電動(dòng)機(jī)之間連接有檢測(cè)電路，所述電動(dòng)機(jī)和超級(jí)電容之間連接有DC?DC轉(zhuǎn)換器，所述超級(jí)電容的輸出端和鋰電子電池的輸出端均電性連接有繼電器，所述繼電器的輸出端均電性連接到電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)連接外部負(fù)荷，所述電動(dòng)機(jī)還連接有充電模塊，所述充電模塊連接到超級(jí)電容和鋰電子電池，所述充電模塊還連接有外接線網(wǎng)。采用鋰離子電池組與超級(jí)電容組成復(fù)合電源為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力，并開(kāi)發(fā)了新型的復(fù)合電源控制策略，能夠發(fā)揮鋰離子電池組續(xù)航里程高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)能夠發(fā)揮超級(jí)電容瞬時(shí)功率大的優(yōu)點(diǎn)，以適應(yīng)復(fù)合電源的參數(shù)以及電動(dòng)汽車的運(yùn)行工況。