本實(shí)用新型為一種電動(dòng)車混合電源,屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有電動(dòng)車電源要么造價(jià)極高,如高能電池,市場(chǎng)不能接受,要么達(dá)不到要求,不能使用,如鋰離子電池的問題。它的主要特征是包括鋰離子電池、超級(jí)電容器及一個(gè)由IGBT構(gòu)成的限流控制電路;該限流控制電路與鋰離子電池聯(lián)接后,再與超級(jí)電容器并聯(lián)。當(dāng)電動(dòng)車起步時(shí)瞬間等需要大電流輸出時(shí),由超級(jí)電容器瞬時(shí)輸出大電流;當(dāng)電動(dòng)車正常行駛時(shí),由鋰離子電池正常供電,同時(shí)也可對(duì)超級(jí)電容器進(jìn)行充電;當(dāng)能量回收時(shí),超級(jí)電容器先接收大電流充電,待電動(dòng)車正常運(yùn)行時(shí),超級(jí)電容器再慢慢向鋰離子電池充電。本實(shí)用新型主要用作純電動(dòng)車的混合電源。
聲明:
“電動(dòng)車混合電源” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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