一種電動車制動能量回收系統(tǒng),雙向AC/DC變換模塊與Boost電路之間設(shè)置有回收開關(guān)電路,雙向AC/DC變換模塊與
鋰電池之間設(shè)置有逆變開關(guān)電路;回收開關(guān)電路、逆變開關(guān)電路均由制動踏板傳感器控制接通或者斷開;制動踏板傳感器用于檢測制動踏板踏下或者未踏下的兩種狀態(tài),在制動踏板踏下時或者未踏下時分別控制回收開關(guān)電路閉合導(dǎo)通或者逆變開關(guān)電路閉合導(dǎo)通;其優(yōu)點是當(dāng)駕駛員未踏下制動踏板時,鋰電池可對三相永磁同步電機供電;當(dāng)駕駛員踏下制動踏板時,鋰電池停止供電,采用超級電容器等
儲能裝置可迅速回收三相永磁同步電機產(chǎn)生的制動能量,回收能量效率高,并可將能量逐步轉(zhuǎn)移至鋰電池中增加電動車續(xù)航時間。
聲明:
“電動車制動能量回收系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)