后驅(qū)式混合動(dòng)力車,包括車底盤,車底盤的前部設(shè)有內(nèi)燃機(jī)艙,內(nèi)燃機(jī)艙內(nèi)安裝有汽油內(nèi)燃機(jī),汽油內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出軸與永磁同步發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)軸傳動(dòng)相連,永磁同步發(fā)電機(jī)輸出的交流電經(jīng)過(guò)AC-DC變換器轉(zhuǎn)換為直流電后輸入直流母線,直流母線與
鋰電池組相連,鋰電池組通過(guò)第一DC-DC變換器與
太陽(yáng)能電池板相連,鋰電池組通過(guò)第四DC-DC變換器與低壓用電設(shè)備相連,鋰電池組通過(guò)第二DC-DC變換器與2個(gè)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)相連,每個(gè)助力轉(zhuǎn)向電機(jī)分別與一個(gè)車前輪傳動(dòng)相連,二個(gè)車前輪位于車底盤前部的二側(cè)。其目的在于提供一種可提升車輛動(dòng)力性能,利用太陽(yáng)能,回收部分制動(dòng)能量,提高汽油內(nèi)燃機(jī)工作效率,降低燃油消耗的后驅(qū)式混合動(dòng)力車。
聲明:
“后驅(qū)式混合動(dòng)力車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)