本發(fā)明公開了一種礦道行進(jìn)列車,其包括列車車頭和列車底盤,列車車頭和相鄰的列車底盤通過萬向節(jié)連接;在每個(gè)列車底盤前后兩端分別設(shè)有萬向連接梁和水平連接梁;在列車底盤一端上方水平設(shè)有萬向連接梁;在列車底盤另一端上方水平設(shè)有水平連接梁;相鄰的列車底盤通過平行設(shè)置的兩個(gè)連接臂連接,兩個(gè)連接臂的一端分別與一個(gè)列車底盤的萬向連接梁兩端活動(dòng)鉸接,兩個(gè)連接臂的一端分別與另一個(gè)列車底盤的水平連接梁兩端活動(dòng)鉸接;在兩個(gè)所述連接臂之間懸掛有礦用設(shè)備。優(yōu)點(diǎn)在于:運(yùn)輸組裝方便,易于操作維護(hù),在井下復(fù)雜條件下適用性強(qiáng)。提高了綜采順槽移變列車組合套設(shè)備及電纜液管移動(dòng)的效率,進(jìn)行提高采煤工作的效率和成本的下降。
聲明:
“礦道行進(jìn)列車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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