本發(fā)明公開了一種基于模型預測的多電飛機混合能源能量管理系統(tǒng)及方法,用于解決常用能量管理策略對于以三級式發(fā)電機作為主電源的混合能源系統(tǒng)具有局限性和適用性差的問題。技術方案是建立由三級式發(fā)電機、鋰離子電池、超級電容器、AC/DC變換器和雙向DC?DC變換器組成的混合能源系統(tǒng)架構,將各分布式單元的功率及SOC接口作為模型預測控制算法的前端輸入。當負載突變時,控制算法通過在線求解獲得系統(tǒng)當前采樣時刻的最優(yōu)控制增量序列,從而控制系統(tǒng)優(yōu)化運行。本發(fā)明保證了發(fā)電機輸出電壓波動小、輸出功率平穩(wěn),并且
鋰電池和超級電容的SOC均處于安全運行的區(qū)間,使模型具有較強的實用性。
聲明:
“基于模型預測的多電飛機混合能源能量管理系統(tǒng)及方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)