本發(fā)明公開了一種基于門控循環(huán)單元的純電動(dòng)汽車能量管理裝置及方法,該裝置包括:傳感采集模塊、控制模塊、混合
儲(chǔ)能電路模塊、信號(hào)驅(qū)動(dòng)模塊、供電電源模塊。該方法包括:步驟1:采集超級(jí)電容和
鋰電池的電壓值和電流值;步驟2:根據(jù)電壓與電流曲線,進(jìn)行信號(hào)去噪與平滑;步驟3:從電壓與電流曲線中提取時(shí)域、頻域以及時(shí)頻特征;步驟4:利用自動(dòng)編碼器來進(jìn)行特征降維;步驟5:將降維后的特征輸入到訓(xùn)練好的門控循環(huán)單元模型中,預(yù)測(cè)未來時(shí)刻鋰電池和超級(jí)電容分別需要的功率,并依據(jù)預(yù)測(cè)功率發(fā)出功率控制信號(hào),進(jìn)行能量管理。本發(fā)明相比于現(xiàn)有的能量管理裝置不僅電路設(shè)計(jì)簡單,而且功率分配的有效性和實(shí)時(shí)性很好,節(jié)省了所需能量。
聲明:
“基于門控循環(huán)單元的電動(dòng)汽車能量管理裝置及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)