本發(fā)明提出一種電氣化鐵路車載混合式
儲能系統(tǒng)及其能量管理方法,設(shè)計了一種放置于電力機車上的大容量高功率超級電容?鈦酸鋰混合儲能系統(tǒng),該系統(tǒng)包括直流饋線、直流母線、雙向DC/DC變換器、超級電容儲能單元、鈦酸
鋰電池儲能單元,該系統(tǒng)與電力機車四象限整流器與PWM逆變器之間的直流母線連接,實現(xiàn)不同功率下的再生制動能量吸收,同時該車載混合式儲能系統(tǒng)可以在區(qū)域性接觸網(wǎng)永久性故障、變電所失電等應(yīng)急情況下向車內(nèi)輸出再生能量維持基本電力需求,在一定程度上解決了電氣化鐵路地面式儲能系統(tǒng)能量傳輸損耗大,供電靈活性較低,在接觸網(wǎng)故障情況下難以向電力機車供電的不足之處,提升再生制動能量的利用效率。
聲明:
“電氣化鐵路車載混合式儲能系統(tǒng)及其能量管理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)