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雙電源壓縮冷凝機(jī)組模塊及新能源電動(dòng)冷鏈運(yùn)輸貨車

725   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 23:58:00
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙電源壓縮冷凝機(jī)組模塊及新能源電動(dòng)冷鏈運(yùn)輸貨車,其中,雙電源壓縮冷凝機(jī)組模塊包括機(jī)架、電源密封箱、全封閉壓縮機(jī)、風(fēng)冷凝器、高壓直流電源DC/AC逆變模塊、AC/DC電源模塊和變頻模塊;在電源密封箱內(nèi)設(shè)有冷卻盤(pán)管;全封閉壓縮機(jī)的制冷劑進(jìn)出口分別與冷卻盤(pán)管出口、風(fēng)冷凝器進(jìn)口相連通;高壓直流電源DC/AC逆變模塊、AC/DC電源模塊、變頻模塊分別安裝在電源密封箱內(nèi)。應(yīng)用有前述機(jī)組模塊的新能源電動(dòng)冷鏈運(yùn)輸貨車,具備接入車載電池供電和普通民用市電供電兩種模式運(yùn)行制冷功能,駐車時(shí)用市電為制冷系統(tǒng)供電;車輛行駛時(shí),切換至鋰電池供電模式,可以減少在停車時(shí)鋰電池的損耗,延長(zhǎng)整車的續(xù)航里程。
聲明:
“雙電源壓縮冷凝機(jī)組模塊及新能源電動(dòng)冷鏈運(yùn)輸貨車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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