本發(fā)明公開了一種混合儲(chǔ)能系統(tǒng)分層動(dòng)態(tài)控制方法?，F(xiàn)有量化評(píng)估儲(chǔ)能系統(tǒng)的壽命損耗模型對(duì)壽命的影響因素計(jì)量不夠精確，并不能滿足實(shí)際需求。本發(fā)明構(gòu)建以經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)為目標(biāo)的日前調(diào)度模型；將混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的需求出力與實(shí)際出力偏差和累計(jì)壽命損傷兩項(xiàng)指標(biāo)作為日內(nèi)調(diào)度模型懲罰函數(shù)，建立計(jì)及新能源消納收益的日內(nèi)調(diào)度模型，并基于日內(nèi)調(diào)度模型求解結(jié)果，安排混合儲(chǔ)能系統(tǒng)未來4小時(shí)內(nèi)SOC變化曲線；實(shí)時(shí)計(jì)算混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的累計(jì)損傷，并構(gòu)建實(shí)時(shí)成本函數(shù)，根據(jù)最優(yōu)化結(jié)果對(duì)鋰電池和超級(jí)電容器進(jìn)行功率分配。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制，同時(shí)更準(zhǔn)確計(jì)量控制策略對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)壽命的影響，延長儲(chǔ)能系統(tǒng)壽命，有效降低運(yùn)行成本。