本發(fā)明公開了一種適應(yīng)分布式儲能大規(guī)模應(yīng)用的配電網(wǎng)運(yùn)行方法，該方法為：電動汽車充放電負(fù)荷包括充電樁條件、電池狀態(tài)、用戶使用時間三方面約束；受充電樁額定功率限制，計(jì)算電動汽車的充放電功率滿足條件，根據(jù)電動汽車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)，考慮電池壽命，對于能量型電池，最大持續(xù)充電電流限制為三分之一C，最大持續(xù)放電電流限制為二分之一C，計(jì)算充放電電流約束；計(jì)算充放電功率，考慮用戶使用時間限制，需要在用戶指定的用車時間之前，將電池容量充到用戶需要的狀態(tài)。本發(fā)明給出對電動汽車與電網(wǎng)雙向互動時的充放電負(fù)荷特性分析運(yùn)行方法，能夠?yàn)殡妱悠嚦潆娊尤脒M(jìn)行預(yù)測，從而能夠及時進(jìn)行判斷補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行負(fù)荷平衡，避免電動汽車集中充電或在高峰時段充電還會造成局部負(fù)荷緊張等問題。