本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)和固體氧化物燃料電池聯(lián)合動力系統(tǒng),包括氣體燃料源和用于產(chǎn)生動能的發(fā)動機(jī),以及用于發(fā)電的固體氧化物燃料電池,還包括第一氣體處理機(jī)構(gòu)和第二氣體處理機(jī)構(gòu),以及尾氣處理機(jī)構(gòu),其中,通過氨氣與氫氣既作為發(fā)動機(jī)和固體氧化物燃料電池陽極的燃料,燃料組分元素中不含碳元素,從根源上實現(xiàn)了二氧化碳的“零排放”,且極大的提高了燃料的利用率,其中,本發(fā)明中,通過尾氣處理機(jī)構(gòu),實現(xiàn)廢氣循環(huán),在有效利用發(fā)動機(jī)尾氣與SOFC反應(yīng)尾氣的同時還降低了氮氧化物的排放,另外,能充分利用發(fā)動機(jī)的尾氣余熱能量,將尾氣余熱能量分別輸送至固體氧化物燃料電池和氨氣分解裝置中,提供溫度環(huán)境,大大提高了發(fā)動機(jī)的能量利用率。
聲明:
“發(fā)動機(jī)和固體氧化物燃料電池聯(lián)合動力系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)