本發(fā)明公開了一種固體氧化物燃料電池汽車能量回收系統(tǒng),屬于汽車燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,包括SOFC電池堆、燃燒室、排氣管道、冷卻裝置、集熱模塊、溫差發(fā)電模塊、冷卻模塊、升壓穩(wěn)壓電路和蓄電池,SOFC電池堆產(chǎn)生高溫廢氣經(jīng)過燃燒室充分燃燒后為溫差發(fā)電模塊提供熱源,冷卻裝置為溫差發(fā)電模塊提供冷源;溫差發(fā)電模塊包括利用塞貝克效應(yīng)溫差發(fā)電的半導(dǎo)體熱電元件;升壓穩(wěn)壓電路將溫差發(fā)電模塊產(chǎn)生的較低且不穩(wěn)定的電壓升高至標(biāo)準(zhǔn)電壓12V。本發(fā)明運用半導(dǎo)體溫差發(fā)電原理,將原本固體氧化物燃料電池運行過程中產(chǎn)生的大量余熱更好的利用,減少了尾氣排放的熱污染,產(chǎn)生的電能可以用來為蓄電池充電,提高了燃料電池汽車的行駛里程。
聲明:
“固體氧化物燃料電池汽車能量回收系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)