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固體氧化物燃料電池和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合動力系統(tǒng)及其運(yùn)行方法

1099   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-19 04:27:46
本發(fā)明公開了一種固體氧化物燃料電池和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合動力系統(tǒng)及其運(yùn)行方法,該系統(tǒng)將SOFC裝置和HCCI內(nèi)燃機(jī)結(jié)合在一起形成聯(lián)合動力系統(tǒng),HCCI內(nèi)燃機(jī)能夠利用SOFC裝置的尾氣進(jìn)行發(fā)電,充分利用燃料中的能量,減少尾氣熱廢熱排放,是一種理想的能量綜合利用方式。該系統(tǒng)將均質(zhì)壓燃型內(nèi)燃機(jī)(HCCI)與固體氧化物燃料電池(SOFC)結(jié)合起來。在SOFC燃料電池裝置之前放置預(yù)重整反應(yīng)器,能夠使燃?xì)馓崆斑M(jìn)行重整反應(yīng),能夠提高燃料的利用率,使SOFC裝置內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)更加完全。該系統(tǒng)對燃料進(jìn)行綜合利用,能夠滿足各種大型動力設(shè)備的需求;相比于傳統(tǒng)供能設(shè)備,效率更高,排放更少,具有更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
聲明:
“固體氧化物燃料電池和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合動力系統(tǒng)及其運(yùn)行方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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