本實(shí)用新型公開了一種提高
新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排效果的裝置,包括石英管、導(dǎo)管、處理箱和塞塊,所述石英管的頂端連通有導(dǎo)管,所述導(dǎo)管的右側(cè)固接有處理箱,所述處理箱的底端套接有塞塊,所述導(dǎo)管的外壁安裝有密封機(jī)構(gòu)。該提高新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排效果的裝置,通過護(hù)殼、螺紋筒、槽板、橡膠墊等的配合使用,防止導(dǎo)管與石英管的連接處漏氣,進(jìn)而增加整體機(jī)構(gòu)的實(shí)用性,通過環(huán)形框、連接銷、卡板和網(wǎng)板等的配合使用,廢氣穿過網(wǎng)板時(shí),防止固體雜質(zhì)影響廢氣的再利用,方便網(wǎng)板的更換,通過第二墊板、轉(zhuǎn)座、螺紋桿和螺母等的配合使用,方便對(duì)處理箱內(nèi)部進(jìn)行清理,大大滿足新能源汽車中對(duì)節(jié)能減排處理裝置的使用需求。
聲明:
“提高新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排效果的裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)