權(quán)利要求

1.便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，包括底板(1)和監(jiān)測箱(2)，其特征在于：所述底板(1)頂端固定連接有卡座(3)，所述卡座(3)內(nèi)卡和有監(jiān)測箱(2)，所述底板(1)頂端左側(cè)固定連接有固定座(5)，所述固定座(5)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推拉桿(6)，所述推拉桿(6)與監(jiān)測箱(2)之間連接有緩沖機(jī)構(gòu)(8)，所述底板(1)底端均勻連接有車輪(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述監(jiān)測箱(2)外圍均開設(shè)有卡槽(21)，所述卡槽(21)與卡座(3)相匹配。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述監(jiān)測箱(2)右側(cè)卡和有U型板(4)，所述U型板(4)為U型，所述U型板(4)頂端卡和在監(jiān)測箱(2)右側(cè)的卡槽(21)內(nèi)，所述U型板(4)底端卡和在底板(1)頂端內(nèi)部，所述底板(1)頂端內(nèi)部開設(shè)有與U型板(4)相匹配的L槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述緩沖機(jī)構(gòu)(8)包括固定架(81)、橫桿(82)、限位板(83)、彈簧(84)和螺紋桿(85)，所述固定架(81)右側(cè)固定在監(jiān)測箱(2)左側(cè)，所述固定架(81)左側(cè)貫穿有橫桿(82)，所述橫桿(82)右側(cè)一端固定連接有限位板(83)，所述橫桿(82)右側(cè)部分外圍套有彈簧(84)，所述彈簧(84)兩端分別固定連接在限位板(83)的左側(cè)和固定架(81)內(nèi)腔的右側(cè)，所述橫桿(82)另一端固定連接有螺紋桿(85)，所述推拉桿(6)右側(cè)開設(shè)有與螺紋桿(85)相匹配的螺紋孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，其特征在于：所述推拉桿(6)頂端部分套設(shè)有摩擦圈(7)。

說明書

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體為便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)

礦山的地質(zhì)好壞決定了礦石的數(shù)量、礦石的質(zhì)量、采礦的難度和采礦的成本，所以在對(duì)某個(gè)礦山進(jìn)行開采時(shí)，需要對(duì)礦山的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，從而方便得出礦山的經(jīng)濟(jì)效益，但是由于礦山的地理?xiàng)l件復(fù)雜，路面顛簸不平且上下坡較多，使得現(xiàn)有的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置不方便移動(dòng)，操作者不好把控，同時(shí)由于路況不好，移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置上的檢測箱極易掉落，從而造成經(jīng)濟(jì)損失，為此，我們提出一種便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置不方便移動(dòng)，操作者不好把控的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，包括底板和監(jiān)測箱，所述底板頂端固定連接有卡座，所述卡座內(nèi)卡和有監(jiān)測箱，所述底板頂端左側(cè)固定連接有固定座，所述固定座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推拉桿，所述推拉桿與監(jiān)測箱之間連接有緩沖機(jī)構(gòu)，所述底板底端均勻連接有車輪。

優(yōu)選的，所述監(jiān)測箱外圍均開設(shè)有卡槽，所述卡槽與卡座相匹配。

優(yōu)選的，所述監(jiān)測箱右側(cè)卡和有U型板，所述U型板為U型，所述U型板頂端卡和在監(jiān)測箱右側(cè)的卡槽內(nèi)，所述U型板底端卡和在底板頂端內(nèi)部，所述底板頂端內(nèi)部開設(shè)有與U型板相匹配的L槽。

優(yōu)選的，所述緩沖機(jī)構(gòu)包括固定架、橫桿、限位板、彈簧和螺紋桿，所述固定架右側(cè)固定在監(jiān)測箱左側(cè)，所述固定架左側(cè)貫穿有橫桿，所述橫桿右側(cè)一端固定連接有限位板，所述橫桿右側(cè)部分外圍套有彈簧，所述彈簧兩端分別固定連接在限位板的左側(cè)和固定架內(nèi)腔的右側(cè)，所述橫桿另一端固定連接有螺紋桿，所述推拉桿右側(cè)開設(shè)有與螺紋桿相匹配的螺紋孔。

優(yōu)選的，所述推拉桿頂端部分套設(shè)有摩擦圈。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型設(shè)置有卡座、U型板和卡槽，通過卡槽將監(jiān)測箱卡進(jìn)卡座和U型板內(nèi)，一方面使得監(jiān)測箱可以拆卸下來，方便后期的維護(hù)，另一方面可以對(duì)監(jiān)測箱更好的進(jìn)行固定，避免了監(jiān)測箱受到一點(diǎn)震動(dòng)后就會(huì)脫離底板的情況；設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)，通過緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)結(jié)構(gòu)的相互配合，使得在路況不好的時(shí)候移動(dòng)時(shí)會(huì)緩沖機(jī)構(gòu)起到緩沖作用，避免了把控不住或手震麻的情況；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，且監(jiān)測箱固定效果好，移動(dòng)較為方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型監(jiān)測箱正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型底板及卡座側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型緩沖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底板；2、監(jiān)測箱；21、卡槽；3、卡座；4、U型板；5、固定座；6、推拉桿；7、摩擦圈；8、緩沖機(jī)構(gòu)；81、固定架；82、橫桿；83、限位板；84、彈簧；85、螺紋桿；9、車輪。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

請(qǐng)參閱圖1，一種便于移動(dòng)的礦山地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測裝置，包括底板1和監(jiān)測箱2，底板1頂端固定連接有卡座3，卡座3內(nèi)卡和有監(jiān)測箱2，監(jiān)測箱2用于對(duì)礦山地質(zhì)進(jìn)行檢測，底板1頂端左側(cè)固定連接有固定座5，固定座5上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有推拉桿6，推拉桿6可繞固定轉(zhuǎn)動(dòng)，推拉桿6與監(jiān)測箱2之間連接有緩沖機(jī)構(gòu)8，底板1底端均勻連接有車輪9。

請(qǐng)參閱圖2和圖3，監(jiān)測箱2前后左右外圍均開設(shè)有卡槽21，卡槽21與卡座3相匹配。

請(qǐng)參閱圖1-2，監(jiān)測箱2右側(cè)卡和有U型板4，U型板4為U型，U型板4左側(cè)頂端卡和在監(jiān)測箱2右側(cè)的卡槽21內(nèi)，U型板4底端卡和在底板1頂端內(nèi)部，底板1頂端內(nèi)部開設(shè)有與U型板4相匹配的L槽，L槽和卡槽21與U型板4整體匹配。

請(qǐng)參閱圖4，緩沖機(jī)構(gòu)8包括固定架81、橫桿82、限位板83、彈簧84和螺紋桿85，固定架81右側(cè)固定在監(jiān)測箱2左側(cè)，固定架81左側(cè)貫穿有橫桿82，橫桿82右側(cè)一端固定連接有限位板83，橫桿82右側(cè)部分外圍套有彈簧84，彈簧84兩端分別固定連接在限位板83的左側(cè)和固定架81內(nèi)腔的右側(cè)，橫桿82另一端固定連接有螺紋桿85，推拉桿6右側(cè)開設(shè)有與螺紋桿85相匹配的螺紋孔，通過螺紋桿85和螺紋孔將橫桿82固定在推拉桿6上，從而使推拉桿6受到緩沖。

工作原理：使用時(shí)，通過推拉桿6和車輪9使該監(jiān)測裝置移動(dòng)，當(dāng)路況不好時(shí)，推拉桿6受力后推拉橫桿82，橫桿82使限位板83擠壓或拉伸彈簧84，從而使推拉桿6受到緩沖作用，保證操作者推拉時(shí)更加的穩(wěn)定，同時(shí)由于卡座3和U型板4與卡槽21相互卡和，使得監(jiān)測箱2更加的穩(wěn)定不易掉落。

實(shí)施例2

請(qǐng)參閱圖1，推拉桿6頂端部分套設(shè)有摩擦圈7，摩擦圈7可以增加摩擦力，使得操作者在推拉推拉桿6使更加的穩(wěn)定，不易滑手，避免滑手后導(dǎo)致裝置翻倒而使監(jiān)測箱2損壞的情況。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。