本發(fā)明公開了一種基于軌道接頭缺陷的鑄造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)特征壽命評(píng)估方法，通過(guò)剛體運(yùn)動(dòng)?學(xué)動(dòng)力學(xué)模型，計(jì)算高低錯(cuò)位、水平間隙下接頭軌道運(yùn)行的起重機(jī)所引起的沖擊系數(shù)；編制符合工程實(shí)際的載荷譜；應(yīng)用許用應(yīng)力法結(jié)合有限元仿真確定鑄造起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)疲勞危險(xiǎn)截面及危險(xiǎn)點(diǎn)，獲取由于軌道缺陷引起危險(xiǎn)點(diǎn)處異變后的第一主應(yīng)力?時(shí)間歷程；采用雨流計(jì)數(shù)法提取雙參應(yīng)力譜，結(jié)合斷裂力學(xué)中的Pairs公式計(jì)算危險(xiǎn)點(diǎn)的使用壽命和疲勞剩余壽命。通過(guò)壽命特征評(píng)估結(jié)果，判斷鑄造起重機(jī)的延用、維修或報(bào)廢，解決了大車軌道缺陷導(dǎo)致起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力?時(shí)間歷程異變而引發(fā)母材、焊縫開裂的安全性問(wèn)題，為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鑄造起重機(jī)報(bào)廢條件》研制提供理論支持。