本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測(cè)裝置及其導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測(cè)裝置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括滑軌、搭接梁和滑動(dòng)架，滑軌用于沿機(jī)動(dòng)車行駛方向設(shè)在底支撐架上；搭接梁用于固定設(shè)置在稱重制動(dòng)架上；滑動(dòng)架下部與滑軌滑動(dòng)配合，且沿滑動(dòng)方向的一側(cè)與底支撐架上的制動(dòng)傳感器連接，滑動(dòng)架中部具有用于容納搭接梁的凹槽，凹槽內(nèi)具有能使搭接梁上下移動(dòng)的空間，且凹槽側(cè)壁與搭接梁側(cè)壁抵接、以傳遞水平力至制動(dòng)傳感器。機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能檢測(cè)裝置包括底支撐架、稱重制動(dòng)架、制動(dòng)傳感器、稱重傳感器和上述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置上述的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)使得制動(dòng)傳感器與稱重制動(dòng)架分離，最終能使得制動(dòng)傳感器和稱重傳感器檢測(cè)的結(jié)果更加精確。