本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪胎物理性能
檢測(cè)儀,杠桿式驅(qū)動(dòng)模塊安裝在機(jī)架內(nèi)部,徑向加壓模塊安裝在機(jī)架上部;檢測(cè)模塊安裝徑向加壓模塊前側(cè),輪胎旋轉(zhuǎn)座安裝在杠桿式驅(qū)動(dòng)模塊和徑向加壓模塊之間;前連桿和后連桿同時(shí)固定在橫桿的兩側(cè),橫桿的兩端鉸接在機(jī)架內(nèi)壁上;驅(qū)動(dòng)器安裝后連桿的后端,砝碼座固定在驅(qū)動(dòng)器的上方;驅(qū)動(dòng)輪安裝在前連桿的上端;驅(qū)動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)皮帶連接;上述檢測(cè)儀可以快速對(duì)免充氣輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)跳動(dòng)量和內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行精確檢測(cè),為免充氣輪胎的正常生產(chǎn)提供有力的技術(shù)保障;快速檢驗(yàn)技術(shù)可以保證出廠的免充氣輪胎全部符合技術(shù)要求,特別是可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷,并可以同時(shí)進(jìn)行缺陷定位。
聲明:
“輪胎物理性能檢測(cè)儀” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)