本實用新型屬于汽車輪轂技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種輕質(zhì)緩沖型汽車輪轂,針對了對汽車輪轂抗壓性能檢測時易出現(xiàn)位置偏移影響檢測結(jié)果的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括輪轂本體,輪轂本體還包括基座,基座設(shè)置于輪轂本體正下方,基座內(nèi)側(cè)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有傳動軸,傳動軸外表面固定有十字支撐架,十字支撐架頂面與輪轂本體底面相接觸,傳動軸外表面滑動套接有限制盤,限制盤位于輪轂本體頂面相接觸;本實用新型中通過彈簧自身的彈性效果,使得橡膠板始終確保與輪轂本體處于相貼合狀態(tài),有效提升在對輪轂本體抗壓檢測時的穩(wěn)定性,能夠避免出現(xiàn)在對輪轂本體抗壓性能檢測時位置偏移的情況,確保對輪轂本體檢測時的工作質(zhì)量。
聲明:
“一種輕質(zhì)緩沖型汽車輪轂” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)