本發(fā)明提供一種
氫燃料電池系統(tǒng)性能的檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì),通過在車輛進(jìn)入性能檢測模式后,監(jiān)測額定功率密度、起動(dòng)時(shí)間、電池系統(tǒng)額定功率從10%到90%的第一響應(yīng)時(shí)間、電池系統(tǒng)額定功率從0%到50%的第二響應(yīng)時(shí)間、最大功率密度以及氫氣利用率,并根據(jù)上述指標(biāo)計(jì)算獲取電池系統(tǒng)的性能百分比,再通過車輛的儀表盤或者車載終端推送性能百分比。避免了用戶需要在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測的操作,有效減少了操作步驟,提高了檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性,降低了時(shí)間成本和人工成本。
聲明:
“氫燃料電池系統(tǒng)性能的檢測方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)