本發(fā)明提供了一種用于汽車列車制動(dòng)系統(tǒng)檢測的臺(tái)架,包括導(dǎo)軌、連桿機(jī)構(gòu)、移動(dòng)式平臺(tái)和限位螺栓。所述連桿機(jī)構(gòu)套裝在導(dǎo)軌兩側(cè)的“T”形凹槽內(nèi),所述移動(dòng)式平臺(tái)置于導(dǎo)軌上,移動(dòng)式平臺(tái)底部的腳輪可在導(dǎo)軌上的滑槽內(nèi)滑動(dòng),所述移動(dòng)式平臺(tái)通過連接模塊和螺栓連接,所述導(dǎo)軌通過連桿機(jī)構(gòu)和限位螺栓連接。本發(fā)明通過選擇不同數(shù)量的導(dǎo)軌和移動(dòng)式平臺(tái),可模擬不同長度的汽車軸距,通過移動(dòng)式平臺(tái)的拼接,可搭載不同尺寸的制動(dòng)系統(tǒng),滿足不同制動(dòng)系統(tǒng)的性能檢測需求。并且可通過連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌的快速有序的折疊擺放,有效地減小試驗(yàn)臺(tái)架的占地面積。
聲明:
“一種汽車列車制動(dòng)系統(tǒng)檢測的臺(tái)架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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