本發(fā)明創(chuàng)造公開一種汽車懸架減振器能量特性測試系統(tǒng)及計量方法,該系統(tǒng)包括架體,設(shè)置在架體上可產(chǎn)生正弦運動的曲柄連桿滑塊機構(gòu),用于固定減振器的夾具和下安裝支座,速度傳感器,及用于測量阻尼力的力傳感器;曲柄連桿滑塊機構(gòu)用于實現(xiàn)減振器的拉伸與壓縮行程往復(fù)運動,具有曲柄,曲軸連桿可繞著曲柄的另一端點進行周向運動;曲軸連桿的頂端與下安裝支座連接從而帶動減振器隨著曲軸連桿作上下運動,滑塊在曲軸連桿的帶動下進行上下往復(fù)運動。該計量方法基于汽車懸架減振器能量特性測試系統(tǒng)將計算機圖像識別技術(shù)應(yīng)用于減振器示功圖面積的求解與標(biāo)定,并提出一種減振器吸收能量定量分析方法,為減振器的性能檢測提供新的評價方法及量化標(biāo)準(zhǔn)。
聲明:
“汽車懸架減振器能量特性測試系統(tǒng)及計量方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)