本發(fā)明提供了一種基于大數(shù)據(jù)的道路施工監(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及道路工程監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)對(duì)獲取的道路施工監(jiān)測(cè)視頻進(jìn)行逐幀分析，獲得道路施工特征信息，通過(guò)傳感器組采集獲得道路施工環(huán)境信息，采集施工設(shè)備運(yùn)行參數(shù)信息，將道路施工特征信息、道路施工環(huán)境信息與施工設(shè)備運(yùn)行參數(shù)信息輸入適應(yīng)性道路施工質(zhì)量分析模型中，獲得道路施工質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果，確定道路施工質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果和道路施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的差值，作為施工質(zhì)量激勵(lì)系數(shù)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行道路施工狀態(tài)的控制管理，解決了現(xiàn)有技術(shù)中道路施工管控方法不夠智能，對(duì)于施工過(guò)程中影響因素的分析不夠深入，無(wú)法對(duì)道路施工狀態(tài)進(jìn)行最優(yōu)化的管控的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了道路施工的智能化自主監(jiān)測(cè)控制。