本發(fā)明公開了一種基于強化學(xué)習(xí)的城軌列車節(jié)能運行策略在線優(yōu)化方法,首先對列車運行過程進(jìn)行分析,建立多目標(biāo)速度調(diào)整模型,然后基于強化學(xué)習(xí)算法對列車能耗優(yōu)化問題進(jìn)行求解。該方法不需要目標(biāo)速度曲線,能夠利用實時采集的列車速度、位置信息,在不同計劃運行時間并滿足安全、準(zhǔn)點、舒適、精準(zhǔn)停車的條件下選擇節(jié)能策略運行,有效降低能耗,能夠?qū)嶋H運行過程中的擾動進(jìn)行在線響應(yīng),適用性強。
聲明:
“基于強化學(xué)習(xí)的城軌列車節(jié)能運行策略在線優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)