本發(fā)明公開(kāi)一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的不同合乘意愿下出租車(chē)調(diào)度方法,包括以下步驟:通過(guò)歷史數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)下一時(shí)段車(chē)輛需求數(shù),得到預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),基于所述預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行提前調(diào)度,得到提前調(diào)度的車(chē)輛數(shù)據(jù);基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的方法采用區(qū)域柵格化構(gòu)建車(chē)輛調(diào)度模型;基于提前調(diào)度的車(chē)輛數(shù)據(jù)和客戶的意愿信息,構(gòu)建乘客合乘模型;通過(guò)所述車(chē)輛調(diào)度模型和所述乘客合乘模型,得到車(chē)輛調(diào)度結(jié)果。該方案提出了基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法的,考慮不同合乘意愿的出租車(chē)調(diào)度策略,解決了傳統(tǒng)出租車(chē)調(diào)度方法中存在的調(diào)度滯后性問(wèn)題,引入出租車(chē)預(yù)測(cè)部分進(jìn)行提前調(diào)度,采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)的方法提高了模型的精度。
聲明:
“基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的不同合乘意愿下出租車(chē)調(diào)度方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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