本發(fā)明提出一種車聯(lián)網(wǎng)中基于機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化的MIMO信息檢測(cè)方法,針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)中路側(cè)單元與車載單元之間進(jìn)行無線通信的低延時(shí)高可靠要求與計(jì)算任務(wù)均衡問題,采用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型優(yōu)化計(jì)算遷移策略,使用迫零算法和最小均方誤差算法作為基本檢測(cè)方法,LLL格基規(guī)約對(duì)信道矩陣做正交化處理,利用信號(hào)的正向傳播與誤差的反向傳播,通過樣本數(shù)據(jù)的訓(xùn)練,不斷修正網(wǎng)絡(luò)權(quán)值和閾值使誤差函數(shù)沿負(fù)梯度方向下降,從而逼近期望輸出。本發(fā)明使用機(jī)器學(xué)習(xí)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,可以有效改善LLL格基規(guī)約預(yù)處理后的MIMO信息傳輸與檢測(cè),并且具有較高的檢測(cè)穩(wěn)定性和較低的計(jì)算復(fù)雜度。
聲明:
“車聯(lián)網(wǎng)中基于機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化的MIMO信息檢測(cè)方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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