本發(fā)明公開了一種車載分布式能源供給系統(tǒng)，涉及新能源車輛動力技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括電能供給系統(tǒng)、機(jī)械能供給系統(tǒng)、電能管理控制器和整車控制器。電能供給系統(tǒng)用于發(fā)電并向車輛提供電能。機(jī)械能供給系統(tǒng)給車輛提供動力且向電能供給系統(tǒng)提供發(fā)電所需的反應(yīng)物質(zhì)。電能管理控制器監(jiān)控電能供給系統(tǒng)的能量狀態(tài)，電能管理控制器設(shè)有第一預(yù)設(shè)閾值電量和第二預(yù)設(shè)閾值電量。整車控制器用于監(jiān)控電能供給系統(tǒng)和機(jī)械能供給系統(tǒng)的能量狀態(tài)信息，并根據(jù)檢測到的能量狀態(tài)信息以及車輛行駛的工況控制分布式能源供給系統(tǒng)的工作模式。本發(fā)明設(shè)有兩套獨(dú)立的能源供給系統(tǒng)能工作在最優(yōu)化工作模式，且電能供給系統(tǒng)采用化學(xué)方法發(fā)電，污染物排放低，能量利用效率高。