抑制制造成本并將在燃料電池組產(chǎn)生的電力迅速放電。燃料電池系統(tǒng)(1)具有:利用
電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力并將產(chǎn)生的電力向車輛驅(qū)動用電動馬達(dá)供給的燃料電池組(10);放電電路(80);放電控制電路(90)。放電電路(80)能通過由多個開關(guān)元件切換多個電阻元件間的連接關(guān)系而形成從燃料電池組(10)將電力放電的多個放電路徑。放電控制電路(90)在被指示將來自燃料電池組(10)的電力放電時,在放電電路(80)形成第1放電路徑,開始基于第1放電路徑的放電,在與燃料電池組(10)的輸出電壓對應(yīng)的檢測電壓低于規(guī)定的閾值電壓時,在放電電路(80)形成電阻值比第1放電路徑的電阻值小的第2放電路徑,將基于第1放電路徑的放電切換為基于第2放電路徑的放電。
聲明:
“電動車輛的燃料電池系統(tǒng)及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)