本發(fā)明提供了一種車用后處理控制策略中催化劑反應(yīng)模型的標(biāo)定方法，所述標(biāo)定方法包括以下步驟：(1)通過DOE計(jì)算，以化學(xué)反應(yīng)速率模型值與試驗(yàn)值偏差最小為目標(biāo)，確定化學(xué)反應(yīng)速率模型，即Arrhenius化學(xué)反應(yīng)速率方程中化學(xué)反應(yīng)指前因子K、活化溫度E的大致范圍；(2)在詳細(xì)的切片模型基礎(chǔ)上，以催化劑出口組分濃度偏差最小為目標(biāo)，通過優(yōu)化求解器對(duì)指前因子K、活化溫度E、包括修正項(xiàng)系數(shù)θ等進(jìn)行逐個(gè)細(xì)致標(biāo)定。本發(fā)明所述方法降低了模型標(biāo)定對(duì)研發(fā)人員的科學(xué)素養(yǎng)要求，大大節(jié)省了催化劑模型開發(fā)時(shí)間和提升了模型的預(yù)測(cè)精度，更好的滿足國(guó)VI甚至更高排放水平的后處理器的開發(fā)需求。