本發(fā)明公開了一種快速路出口匝道與鄰接交叉口動(dòng)態(tài)信號(hào)控制方法,該方法包括獲取交通流數(shù)據(jù)、提取雷視融合的軌跡數(shù)據(jù)、構(gòu)建并匹配軌跡,預(yù)測(cè)鄰接交叉口的車輛軌跡和生成下一周期優(yōu)化的交叉口信號(hào)配時(shí)策略;首先通過(guò)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與重識(shí)別算法提取并融合雷達(dá)與視頻采集的地面車道與匝道出口處高精度車輛軌跡,接著采用生成式對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)下一相位鄰接交叉口處車輛軌跡,最后提取交叉口車輛軌跡宏微觀特征,帶入考慮運(yùn)動(dòng)波與出口匝道車輛換道阻塞的多層Q強(qiáng)化學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)中,在線訓(xùn)練生成下一周期交叉口信號(hào)配時(shí)策略,優(yōu)化快速路出口匝道鄰接交叉口的信號(hào)配時(shí),提高交叉口通行量并緩解擁堵問(wèn)題。
聲明:
“快速路出口匝道與鄰接交叉口動(dòng)態(tài)信號(hào)控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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