公開了管理索引蓄電池組充電的智能機(jī)動(dòng)交通工具和控制邏輯。提出了用于操作可再充電
電化學(xué)裝置的控制系統(tǒng)、制造/使用這種系統(tǒng)的方法、以及具有智能蓄電池組充電和充電行為反饋能力的機(jī)動(dòng)交通工具。一種操作可再充電蓄電池的方法包括電子控制器從蓄電池感測裝置接收指示蓄電池荷電狀態(tài)(SOC)的蓄電池?cái)?shù)據(jù)。使用此蓄電池?cái)?shù)據(jù),控制器確定蓄電池SOC低于預(yù)定義低SOC閾值的低SOC漂移的數(shù)量和蓄電池SOC超過預(yù)定義高SOC閾值的高SOC漂移的數(shù)量??刂破魅缓蟠_定低SOC漂移的數(shù)量是否超過預(yù)定義的最大可允許低漂移和/或高SOC漂移的數(shù)量是否超過預(yù)定義的最大可允許高漂移。如果是,則控制器響應(yīng)地命令常駐子系統(tǒng)執(zhí)行減輕可再充電蓄電池的退化的控制操作。
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“管理牽引蓄電池組充電的智能機(jī)動(dòng)交通工具和控制邏輯” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)