本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于應(yīng)力波法的錨桿無(wú)損檢測(cè)設(shè)備,通過(guò)加速度傳感器采集應(yīng)力波信號(hào),信號(hào)經(jīng)過(guò)放大及濾波電路后被送入AD轉(zhuǎn)換模塊,將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)傳輸給ARM控制器,ARM控制器對(duì)信號(hào)進(jìn)行時(shí)域和頻域分析,根據(jù)互相關(guān)算法識(shí)別應(yīng)力波波形中反射波信號(hào);本實(shí)用新型可以準(zhǔn)確的進(jìn)行錨桿長(zhǎng)度的測(cè)定和砂漿飽和度的判斷,進(jìn)而判斷錨桿錨固的質(zhì)量。該設(shè)備也可以應(yīng)用在使用錨桿支護(hù)的邊坡、隧道、壩體中進(jìn)行錨桿無(wú)損檢測(cè),具有廣闊的應(yīng)用價(jià)值。
聲明:
“基于應(yīng)力波法的錨桿無(wú)損檢測(cè)設(shè)備” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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